如影随形

BBA收入到今年上半年的原因是什么？

发布时间：2025-08-03 09:06编辑：bet356在线官方网站浏览（91）

在全球经济状况不确定性，贸易障碍，脆弱市场和更新疾病等因素下，今年上半年的BBA绩效承受了压力。在今年上半年，BBA的收入继续下降。其中，奥迪是唯一拥有收入收入的汽车公司，而梅赛德斯 - 奔驰的收入最多。特别是，宝马集团在今年上半年的收入为677亿欧元，下降了8％，其税后净利润逐年下降29％，至40亿欧元；梅赛德斯 - 奔驰的收入为663.8亿欧元，每年下降8.6％，其税后净利润为26.9亿欧元，下降了55.8％；奥迪集团的收入为325.7亿欧元，增长了5.3％，税后收入为13.46亿欧元，每年减少37.5％。中国市场销售的主要下降是影响汽车公司财务状况的主要因素。 BBA销售额全球市场都拒绝了，而中国市场的下降最大，这在一定程度上也将其绩效带入了全球市场。宝马，梅赛德斯 - 奔驰和奥迪在今年上半年在中国出售318,000辆汽车，分别为293,000辆汽车和288,000辆汽车，分别下跌了15.5％，14％和10.2％。宝马和奥迪在某些市场（例如欧洲）的销售表现出一定的趋势。相比之下，梅赛德斯 - 奔驰的收入和销售量显着下降。梅赛德斯 - 奔驰在报告中说，除了关税因素外，一些模型在旧之前和旧型中都输入了Pagtor，这也会影响批发交付的数量。在今年上半年，梅赛德斯 - 奔驰宣布了大规模失踪和降低成本，降低产量和固定成本的计划，到2027年，每个人的成本降低了约10％，并减少了当地德国工厂的100,000辆汽车的制造，并实施了间接工作的失踪计划。以前的奥迪的家长大众集团公司Ly已开始制定降低成本计划，包括调整劳动力和员工的调整，同时改变了其组织结构。值得注意的是，奥迪和梅赛德斯 - 奔驰组织了他们的全面电气化方法。奥迪删除了其最初的计划，以停止在2033年停止开发和销售内部发动机燃烧车，但不再设定明确的最终时间表。到2030年，梅赛德斯 - 奔驰将不再继续将车辆销售完全转向主要市场的最初目标。梅赛德斯 - 奔驰全球首席执行官坎·林蒙（Kang Linsong）最近表示，梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）将提供电气化，但将开发汽油车辆和电动汽车的双线开发。当前的计划是在2027年之前推出新的内部发动机燃烧模型，以便内燃机可以持续到2030年代。但是，中国电动汽车市场正在迅速发展，BBA仍将加速Spee中国市场电气化变化的D，包括推出新型号并提高公司的内部效率。卡拉西（Karathey）离开了他们的发展之路，寻找中国合作伙伴来共同努力，同时他们更加局限于研发和其他方面。中国市场是世界上最大的BBA市场。在过去的两年中，Wenjie和Ideal等中国车辆在明智的电气化中加快了他们在30万元人民币的市场上的昂贵汽车。该行业通常认为，昂贵的品牌依赖过去的机械性能和溢价不足以支持他们在智能电车期间的竞争力。由于今年年初，Kotse奢侈品价格的价格大大降低了，M的收入奥德尔斯高度压缩。 BBA已经开始了一种对中国市场令人反感的产品，并且电动汽车的新产品即将在市场上推出，同时通过与当地汽车公司合作，加剧了情报上的缺陷。宝马已宣布与中国技术公司的合作，该公司将聚集在一起，为中国市场开发新一代的智能驾驶援助解决方案。奥迪和华为也将用于PPE电动汽车平台型号；梅赛德斯 - 奔驰还在中国市场引入了高级系统驾驶（ADA）软件。公司的收入损失了。奥迪的首席官员表示，收入崩溃的主要原因是增加了美国关税，成本量表的成本将改变。他说，美国的关税导致该公司损失了近6亿欧元。梅赛德斯 - 奔驰警告说，由于关税，该集团全年的收入将低于去年打轿车和卡车的销售。宝马集团希望2025年与关税相关的因素将减少利率新自动化商业税约1.25％。 Ang dating inihayag na 25% na taripa sa mga na -import na kotse na opisyal na naganap noong Abril 3, at ang mga hakbang upang magpataw ng 25% na taripa sa mga pangunahing bahagi ng auto ay binalak na maganap sa Mayo 3. Ayon sa opisyal na communiqué na inisyu ng Kagawaran ng Komersyo ng Estados Unidos noong Mayo 20, isang 15% average na rate ng taripa ay ilalapat sa automobile na nagtipon at na -export sa Estados Unidos sa Canada at India, givenThis adapt to requests regarding demands of requirements for requirements regarding demands of requirements for demands of requirements for demands of requirements of the US-Mexico-Canada Agreement Requirements in the policies of origin, otherwise它仍然面临25％的关税。 6月12日，当地时间，特朗普警告说，他可以尽快提高汽车关税阿克斯可以迅速促进对美国的投资。高关税推动了汽车产品的价格，并对车辆公司的收入产生了重大影响。为了应对美国对汽车的高关税，奥迪和许多其他欧洲汽车制造商已暂停向美国的汽车运送。 BMW和梅赛德斯 - 奔驰以等待方式观看和看到的方法，以及增加关税的成本将由汽车公司暂时携带。但是，值得注意的是，像本田这样的许多汽车公司都会调整其在美国市场的销售价格。在今年上半年，北美的宝马销售仍显示出略有增长，但是北美的梅赛德斯 - 奔驰和奥迪的销售急剧下降，分别下降了9％和6％。值得注意的是，梅赛德斯 - 奔驰将自2027年以来在美国的阿拉巴马州工厂为最畅销的GLC SUV型号增加生产线。宝马一直在研究特定的PLANS将其在美国斯巴达堡的劳动力扩大，包括调整，例如增加生产变化。奥迪考虑了美国工厂的形成。考虑到当前的市场趋势，美国关税状况和维修成本，奥迪预计收入将达到2025财年收入在650亿欧元至700亿欧元之间（此前预计将在675亿欧元和725亿欧元之间），营业利润率在5％至7％之间。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）由于缺乏美国关税而导致的美国汽车关税政策不确定性，在今年第一季度删除了2025年的财务状况。据高盛（Goldman Sachs）称，关税将以约1.5％的积分削减梅赛德斯·奔驰的营业利润，并将财政的总影响近17亿美元。