如影随形

对话付强：“合资2.0”决战，上汽大众转型新攻

发布时间：2025-11-29 10:32编辑：bet356官网首页浏览（141）

版权声明：本文版权归网易汽车所有。打印时请注明出处。网易汽车11月28日报道，广州车展上，喧嚣声中，以上汽大众为代表的合资品牌的突围之战正在悄然升级。 2024年，上汽大众率先提出“油电同动”、“油电同动”战略。通过“固定价格”、“车辆终身保修”等策略，在激烈的市场竞争中实现销量稳步增长，成功跻身百万销量俱乐部之列。本届广州车展，上汽大众依然凶猛，全能矩阵产品全面开花。一方面，这是对以PRO家族为代表的经典汽油动力车型的智能迭代和进阶。另一方面是新能源产品的全面推出。在杂交与拓展领域综合报道，上汽大众已经为未来的热门产品做好了准备。其中，累计销量650万辆的国民家用轿车朗逸Pro（参数|照片）完成了尺寸、外观、智能、底盘的全面升级； ID.3与Zootopia跨界合作，打造了一款非常可爱又时尚的单品；上汽奥迪展台的概念EV和E5 Sportback指定Quattro性能版，分散式旗舰配置，将产品效能提升至更高水平；而承载着品牌转型使命的ID.3。该时期产品系列成为赢取合资2.0时代……新车的密集上市，不仅是上汽大众持续不断的“亮剑”，更是其决胜转型之战的象征。上汽大众准备的不仅仅是产品，而是产品、技术、服务、电子等底层系统的全面开发。tc.，创建长期转型的新范式。上汽大众持续推进“油电并举”战略，以清晰的技术路线和强大的产品阵容引领合资品牌转型。 “合资品牌要想吸引眼球，就必须有卖得火爆的产品。”上汽大众销售营销常务副总经理、上海上汽大众销售有限公司总经理付强表示。网易汽车副总编辑黄庆（左）； 上汽大众销售营销常务副总经理、上海上汽大众销售有限公司总经理付强（右）；本次车展，上汽大众的第一张王牌就是ID首款“9系”旗舰。一系列新能源产品即将量产。这一举动充满了勇气。它要进入的中大型新能源汽车市场是“红海市场””理想、文杰等品牌竞争激烈。选择在这个时刻以最高水平的产品入局，上汽大众的意图非常明确：不战而胜，直接占领主高地。这款全球第一艘德国船，历时近两年设计，由中德设计团队联合设计，历经32套方案，从草图到油泥模型筛选，一步步细化。最终，双方智慧的结晶。 “这是我们转型的亮点，也是我们的第一战。”付强强调，“我们把所有最好的技术都运用到了这款产品上。”油耗馈电状态下的离子和性能与满电状态下的离子和性能有显着差异。动力达到了，油耗增加，体验感大打折扣。大众汽车已经彻底解决了这个问题。”上汽大众通过创新技术，将发动机、发电机、电池和电控系统集成到同一个系统中，共同运行，使其在任何工况下都能保持在高效率范围内。付强宣布，全新9系旗舰预计将于2026年上半年上市。同时，上汽大众做出了一个开放而自信的决定：邀请媒体和用户参加明年的冬季测试。本次冬季测试不这不仅是一次技术验证，更是一次建立信任的仪式，这种在恶劣环境下大胆接受检验的态度，如果其“反馈性能”能如承诺的那样，带来强大的技术信心。d、无疑将在消费者看重的实际用车体验上建立强大的差异化优势。除了这项核心技术之外，全新9系旗舰车在智能驾驶、智能座舱体验、安全性能等方面都将达到行业领先水平。诸多“行业亮点”将在未来的发布会上一一揭晓。这辆车的重要性远远超出了它本身。它是上汽大众在“合资2.0”模式下开发的首款产品，真正“在中国，为中国”。这意味着上汽大众不再满足于全球车型的本土化。而是深度融合中德两国的优势，从研发之初就为中国用户量身定制。这背后是合资模式从“市场换技术”到“技术共创”的深刻演变。而业内不少车企屡屡放假的同时为了走“纯电动化”，上汽大众通过了自己的战略星辰定位——油电并进、油电并进。 “因为大众意味着人民的品牌。”付强解释道，“因为我们的用户分为汽油机、混合动力和纯电动市场三部分，所以我们作为民族品牌，有义务为不同市场的用户提供满足其需求的产品。”上汽大众对“智能油电”的坚持不仅源于企业使命，更是基于对市场的深刻洞察和冷静判断。一方面，补齐智能化短板，让上汽大众在汽油车市场继续展现出“强者恒强”的马特奥效应，市场份额逐年提升。数据显示，2024年7月起，上汽大众汽油车市场份额连续14个月位居第一。今年1-8月，汽油车市场份额已达8.76%，较去年同期增长近1个百分点。另一方面，在新能源领域，则靠ID立足。系列中，上汽大众明年将踏上前所未有的“产品年”。本届广州车展上，上汽大众首款插电式混合动力专业级车型帕萨特EPRO首次亮相。来自全新PHEV平台的新车还展示了上汽大众在混合动力技术领域的核心技术。未来一年，上汽大众还将发布六款新能源车型，涵盖增程式、插电式混合动力、纯电动三大路线，覆盖SUV、轿车等多种车型，实现从A级到B+级的全面布局。 “这些产品不仅延续了主要制造商的安全性和质量可靠性，而且实现了“向智能座舱、智能驾驶、智能驾驶全面升级。”付强表示，随着新能源市场日趋成熟，用户已经从尝鲜者转向“想要、想要、想要”的“早期大众人群”，上汽大众的产品就是为了满足这一群体的需求而设计的。支撑这款产品信心的，是中德双集团支持的上汽大众技术优势。“我们将大众全球领先的技术与上汽本土的资源结合起来。”为中国消费者打造一流的产品。不放弃基本面、全面开拓新阵地的双线作战能力，体现了上汽大众体系作为传统巨头的深厚实力。谈到2025年的市场趋势，付强保持着清晰的判断：“受一季度购置税下调的影响，新能源市场或将发生变化。”“这对上汽大众来说是一个进入市场的好机会，当技术稳定、消费群体成熟后，与厂家智能体验和基本品质相同的产品将成为市场的主力。在销量目标上，上汽大众并不追求激进的增长，而是注重结构优化。“我们希望牢牢留在百万俱乐部，力争实现新能源产品销量占总销量20%以上付强说。而这个“小目标”，无疑是衡量上汽大众转型成败的真正标尺。这意味着，公司的主要驱动力将开始转变。新能源不再只是战略蓝图上的未来，而将真正成为支撑品牌发展的第二曲线。如果这一目标得以实现，将证明上汽大众的转型之路克斯瓦根的“组合拳”不仅有效，而且取得了胜利。为了实现这一愿景，品牌不仅将继续强化产品能力，还将全面升级营销和服务。当被问到如何“教育用户”时，付强纠正了这个说法，大家都习惯了消费领域。 “我们纠正一个词，这不是‘教育’用户，只有真诚才能影响用户。”他们的背后，是上汽大众营销理念的一场真正深刻的革命。近两年来，上汽大众的心沟通方式得到了积极的反馈。未来，它将继续传递真实的信息，让消费者看到上汽大众在新能源领域依然做得很好。因此，2026年，上汽大众的主要任务之一就是刷新品牌形象。 “每个人都会看到一辆全新的大众、一辆进取的大众、一辆可靠的大众、一辆值得信赖的大众。“响大众。”付强这样描述品牌的未来，这意味着大众品牌将不再仅仅依赖传统理解的“德国品质”，而是将注入年轻、智能、温暖的新内涵。上汽大众的转型是产品的扎实积累，也是技术、效率、系统实力的全面进化。从大众第一旗舰、解决用户真正痛点的“完美杰作”开始，付强勾勒出上汽大众的全景图。对我们来说，聚焦“破代科技”、“油电并举”的战略重点和与用户合作的“诚信”，这背后是“在中国、为中国”的深度本土化，是上汽和大众两大中德集团资源整合的最高水平，也是一个传统巨头面对时代洪流所表现出的决心和坚定。明年，当大众首款旗舰9首个系列冬季测试数据公开，当六款新能源车型陆续下线时，市场将最终检验这位昔日的“王者”能否以一场精彩的转型之战，续写自己在新能源时代的传奇。