如影随形

沃尔沃再也无法出售：销售连续五个月拒绝，而

发布时间：2025-08-12 09:21编辑：365bet体育投注浏览（105）

一个奢侈品牌，曾经从躺下来赚钱，过着紧紧的腰部生活。沃尔沃发布了月球的最新销售数据，但仍未恢复今年的下降。销量反复崩溃，在7月在全球范围内交付了49,300辆汽车，年度下降了14％。它连续五个月拒绝，今年跌至冰点。即使是全球失踪也不能阻止制动器降低性能。最新的季度财务报告表明，沃尔沃经历了运营损失。沃尔沃无法出售。沃尔沃（Volvo）在7月份的最新销售宣布，但它仍然未能扭转上半年跌倒的基调。 7月，沃尔沃的全球销售额为49,273辆，每年减少14％，跌至当年的销售点。这是今年沃尔沃销售的连续第五个月，尽管2月份的交货量增加了，但1％的增长似乎是与其他几个月的跌倒相比。尤其是在中国特别重要的中国市场，都是世界上最大的市场和沃尔沃第二镇，销售也拒绝了。在今年上半年，沃尔沃在中国的总销售额为70,300辆，一年一度的崩溃为10％，在上半年的全球销售额近20％。例如，尽管沃尔沃（Volvo）在今年上半年降低了价格以应对市场竞争，但在推出后两周内，2026 XC60的价格降低了138,000元人民币，而S90的价格下跌低于300,000元，谴责销售额，但普遍不断停止。由沃尔沃（Volvo）和父母吉利（Geely）组成的Polestar Auto表现更加悲伤。去年，Polestar Motor在中国出售了1,726辆汽车，但在今年上半年只有69辆汽车出售给中国，其中一月出售了56辆，并于4月和5月交付至零。有谣言在今年年底之前，Polestar电动机可以退出中国。到目前为止，与去年相比，沃尔沃今年的表现不佳，懒惰销售的影响比世界以外的思想更为严重。沃尔沃（Volvo）上个月发布了第二季度的财务报告，这使投资者感到惊讶：沃尔沃汽车（Volvo Cars）的第二季度收入为935亿瑞典克朗（瑞典语Kroner）（约694.5亿元人民币），同比下降了8％。同时，沃尔沃（Volvo）记录了100亿瑞典克朗（瑞典克朗（Kroner）的100亿元人民行动（约74亿元人民币）的损失，这是沃尔沃（Volvo）自2021年清单以来首次遭受损失，比2024年的80亿克罗纳（80亿卢比）的收入急剧下降，而不是在2024年的同一时期和市场预期。根据分析师与标准普尔资本智商的分析师的说法，市场通常预计沃尔沃收入为23亿瑞典克朗（约17亿元人民币）。这对应于今年的沃尔沃成本降低措施。今年5月，沃尔沃突然宣布，它将撤离全球3,000名员工，占全球员工总数的7％，并专注于罢免白人工人。其中，瑞典计划罢免1,200人，其余的1,800个地区当然将在包括中国在内的整个蒙多地区拍打。因此，在今年7月，失踪仍然落入沃尔沃中国地区。该界面的消息指出，沃尔沃上个月发布了就业员工的通知，主要涉及上海技术的研发。对工程，研发，供应链管理等有兴趣的员工等。到目前为止，应该几乎实施失踪计划。所有这些迹象表明，这个昂贵的品牌经历了低迷，并开始拯救自己。沃尔沃怎么了？实际上，市场和沃尔沃都对问题的根源非常清楚。在两个方面跌至销售点的因素：外部关税和内部技术。让我们首先谈论内部因素 - 沃尔沃的方法在UNA中失败了，调整速度并未保持很长时间，主要在两个中国和美国市场中看到。用户在美国市场的偏好是SUV，比轿车更受欢迎。沃尔沃自然没有逃脱这一钢制规则。在美国推出的S60和S90轿车的销售情况不长。但是沃尔沃（Volvo）是美国唯一的工厂，在市场对SUV市场需求终于实现之前，已经制造了S60已有近十年了。在中国，沃尔沃面临着缓慢电气化和品牌营销不足的双重压力。沃尔沃电气化的变化取决于早期阶段的“石油到电动”平台，而不是本地纯电气建筑，这导致无法实现最终的电池寿命，空间效率和智能。作为卡拉德山（Karadsagan），沃尔沃（Volvo）在“安全”标签上变得很受欢迎，但现在是Demand和国内用户的注意力和智力的关注正在阳光日上升，沃尔沃的标签在以前的阶段仍然稳定。因此，相关模型的产品强度很难与新的国内部队竞争一段时间，而且销售也不少见。尽管通过沃尔沃汽车投资的真正的本地纯电动平台和SPA2平台推出了诸如EX90和ES90之类的车型，但门票在三年内已被推迟了几次，直到现在，两辆车实际上还没有运送到中国。 ES90。这两辆汽车在欧美市场上并没有成为特别出色的发展。尽管在欧美市场中可以看到EX90，但交付时间不长。在美国，Ang ES90更加困难，涉及沃尔沃 - 关税面临的外部困境。沃尔沃是受关税影响的欧洲品牌之一。去年在欧洲销售热门的EX30因欧洲关税而受到影响D欧洲电动汽车市场的冷却。 2024年，沃尔沃全年售出了763,000辆汽车，每年增加8％。这些8％的增长大部分由欧洲市场提供：该公司分别在2024年售出了370,000、125,000和156,000欧洲，美国和中国市场车辆。与2023年相比，只有欧洲增加了25％，而中国和美国分别下降了8％和3％。此外，该公司在第二季度遭受的损失，实际上是由于14亿瑞典克朗（Swedishkroner）的现金残疾（约84.7亿元人民币）也与关税有关。沃尔沃（Volvo）解释说，这笔费用来自公司对EX90和ES90的期望。由于车辆模型的推出急剧延迟，将来将发生额外的发育成本，并且美国将面临外国车辆的关税，该公司将不会从这两种型号中选择。但是，即使沃尔沃反映了有点慢一点，现在要做还为时不晚。沃尔沃采取了适当的步骤来应对中国和美国市场。对于美国而言，沃尔沃上个月宣布，它将停止在车站和所有轿车上制作大部分货车，只是生产SUV和跨界车，还可以在美国工厂中移动Ace最好的汽车Ang XC60。在今年上半年，这辆车在美国的销售增长了23％，占沃尔沃向美国销售的30％。在中国，沃尔沃致力于XC70。这不是2016年之前的XC70，而是基于SMA架构的新型混合动力SUV，并专注于中国。长度，宽度和高度分别为4815/1890/1650mm，轴距为2895mm。电源配备了1.5T插电式混合动力系统，最大发动机强度为120kW，它提供了两个电池：磷酸锂和三元锂，其纯电动范围可以达到200公里。据说XC70将开始 - 本月销售，并于9月正式推出。观众的预期价格是多少？有人准备好等待波浪吗？