如影随形

车辆行业的“反内部旋转”

发布时间：2025-06-24 09:25编辑：365bet体育投注浏览（126）

在许多汽车公司缩短了供应链会计期之后，汽车销售商还呼吁汽车公司优化其回扣政策。 On June 23, the All-China Federation of Industry and Commerce Automobile Dealer Chamber of Commerce (from therefore referred to as "Manufacturers of Automobile Dealer Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate Rebate返利返利返利的返利返利篮板返利返利返利返利返利返利返利的使用过多。在2024年，全年的销售折扣目标是，汽车销售商的生存并没有大大改善，这并没有大大改善。CE在“倡议”中指出，一些车辆制造商最近承诺在60天内缩短供应链会计期，但与此同时，作为车辆产业链中不可或缺的一部分，车辆经销商也应注意汽车经销商的一部分，也面临着汽车汽车的汽车折扣时期的折扣。在当前的市场状况下，如果车辆制造商承诺的折扣可能会及时履行卖方，那么重要的是减轻卖方的财务压力并改善Konseller的运营决策很重要。回扣是OEM激励企业家的重要“指挥棒”：当商人达到制造商设定的销售目标和其他评估任务时，他将获得真实的奖励，要么直接能够退还现金，要么在下次出售的车辆折扣。 “奖励而不是薪酬”可以有效地降低买卖者的成本。最近，汽车经销商C商业的汉伯（Hamber of Commerce）对42个汽车品牌的折扣问题进行了特别调查，例如BYD，BMW，FAW AUDI，SAIC AUDI，MERCEDES-BENZ和HONGQI。调查结果表明，卖方汽车公司的折扣目前存在三个主要问题：首先，折扣很复杂，有一个模糊的空间。制造商提供了各种折扣和复杂的组成，可以将其分为固定的回扣和非固定折扣。固定的折扣，例如月度，季度，年折扣等，非固定折扣，例如分阶段的促销折扣，特殊补贴等。通常，固定回扣相对明确，而不当折扣的空间不清楚。一些回扣卖家可能无法计算细节，并且特殊补贴的不确定性非常强。其次，兑现期间品牌之间存在巨大差异。就固定回扣而言，17个品牌的现金支付期限不超过30天，但有些品牌有一个现金支付期长达180天。就非固定回扣而言，有18个品牌的现金期限不超过30天，并且有些品牌的现金回扣期限长达180天，并且有些品牌由于各种原因而没有设定非固定折扣。第三，回扣的兑现以及如何使用它们几乎有限。在使用现金和折扣的方面，有9个品牌可以用现金使用，企业家和企业家可以通过自己的决策来使用8个品牌，可以在自己的决策中向卖方和卖方提供现金和系统帐户中的8个品牌，只有25种只能用于在System.Cardect.Card帐户上购买汽车和配件。一些品牌还明确限制了购买汽车时卖方使用的折扣比例。作为回应，汽车经销商商会发布了三个主要呼吁：首先，制定清晰明定的回扣政策，简化回扣设置，澄清折扣标准并删除不清楚的RE贝特回扣；其次，缩短回扣现金期；第三，不再设定过太多对折扣和回扣的限制。许多汽车公司宣布了回扣时间的短暂性。 6月14日，GAC集团发布了一份文件，该文件指出，作为车辆产业链不可或缺的一部分，卖方的稳定发展是确保用户服务和经验的主要因素。 The GAC Group has actively responded to the initiative of the China Automobile Dealers Association in promoting healthy vehicle industry development, and joining five major vehicle brands, GAC Haobo, GAC Trumpchi, GAC Aion, GAC Honda and GAC Toyota, from now on, ensure anG Business Rebates will be cashed within two months and promote the high quality development of the automobile industry.据了解，许多OEM，例如GAC集团，BMW，BAIC New Energy和SAIC General Motors承诺要确保向汽车销售商支付回扣，已在60天内完成。在我后面T是车辆经销商的出色操作压力。中国汽车经销商协会进行的一项调查显示，2024年，有84.4％的汽车销售商的价格收益到不同程度，而60.4％的汽车销售商的价格收益超过15％。中国汽车经销商协会表示，严重的价格轮换已经吞没了卖方的出售，并且严重的流动性已成为车辆企业家面临的最大困难和风险。此外，“时尚”中的企业家还报告了运营成本的高昂，尤其是销售领导质量的下降和有效的客户获取成本过高。在2025年中国汽车经销商会议上，中国汽车经销商协会主席肖山说，尽管汽车销售一直在去年上升，但汽车销售商仍过着艰难的生活。在不平衡的双重影响下，供求引发了对价格的战争和NE的加速变化W Energy，企业家的终端价格被逆转，资本资本的风险急剧增加，并且“越来越多的销售越来越多”的现象已成为标准。但是，中国汽车经销商协会的调查还表明，在2024年，车辆企业家的满意度增加了，Salamat对车辆制造商对国家和地方政府的积极反应，以取消和更新政策，并采用台阶，并在某些范围内的销售范围内释放价格折现，并降低了一定范围的销售目标，而这些范围会激活型号的范围，而经过压力和额外的压力和交易量和销售范围以及交易量和销售范围。不满足OEM企业家不满足的主要原因，诸如价格逆转，不确定的回扣，复杂和不断变化的商业政策以及不理性的因素。