如影随形

中国南部航空公司，这又是一个问题

发布时间：2025-09-24 09:31编辑：365bet体育浏览（76）

原始第一版|有一个金融财务|田Yu南部航空公司被推向前方。最近几天，中国南部航空公司相关视频的评论部分几乎被“宣誓”淹没了。诸如“您中国南部航空公司的领导人非常强大”之类的抱怨，中国南部航空公司的领导人实际上是XX的屏幕上淹没了屏幕。保险丝不是一场外部危机，而是其自己的“领先雇员” - “中国燃烧的陀螺仪”。中国南方航空公司的雇员与数百万的人不仅是中国的空中，不仅是海军陆战队，而且是南方人的股份。责备和无情的步骤？姆帕尼（Mpany）深深地陷入了公众舆论。同时，业务状况也很弱。在2025年上半年，中国南部航空成为了三家大型航空公司的唯一公司，扩大了损失，其债务同比增长了200亿元人民币。尽管这不是损失，但金融压力迫使中国南部航空公司“控制其资本”。但是，压力控制通常会被发送层托比，并最终落入了前线的精神员工。许多意外的事件可以反映出内部的刺痛和悲伤。在这种环境中，管理层的自然反应是收紧一切：员工的讲话越少，越少，就越不引起问题。不难理解名人员工“安静”以“停止声音”。在风暴“陀螺仪”的背后，中国南部航空公司不会有帮助，但是人们会感到难过。点击下面的名片遵循金野金融。我们将为您审查更多的社交热点，并拆卸经济事件背后的逻辑。赢得该奖项的员工在眼中刺了吗？早在2018年，“燃烧的陀螺”就开始发行录制的视频，以录制《 Thesun Day Life》。在接下来的两年中，已经编辑了700多部短片。 Doong的粉丝冲向一百万，甚至他开始的话题，“幸福生活中的仪式感觉”已成为100亿观看次数。但是，他不仅是一个简单的“互联网名人”，而且还是官方公认的员工。 2020年5月，他获得了民航青年的第四枚奖牌。这是一个非常高的价值的致敬，并获得了国家民航青年联盟委员会和国家民航青年联合会的民航青年的最高荣誉。它旨在选择民航系统中的其余年轻代表。同时，他也重新民航管理局（Civil Aviation Administration）的表彰，主要是因为KAS是一名飞行员，他积极利用在线平台传播积极的能量并为社会的福祉做出了重大贡献。但是情节急剧转弯。最近有传言称，中国南部航空公司要求名人雇员删除所有视频。一旦消息传来，在线油炸。一个直接烦恼的人说：“事实证明，比飞机更有能力操纵的人是领导者的嫉妒。”此外，“陀螺仪”本身也被怀疑发布了一个新闻新闻，这使人们感到情绪化：此段落会尽快删除或最终被删除。此后，一个朋友“ gyro”“ lao shi”也向前朝他说话。在消息部分中，“老年”说：t：t他在民用航空中的第一名受欢迎的互联网被要求删除所有作品。 “老子”毫不犹豫地说，这事情已经发生了很长时间，但没有暴露。我期望的解决方案是公平和正义，但最终，他不等待所需的结果。这位年轻的领导人直接要求他删除视频，否则“未来的旅程将不会成功”。谣言目前一直在发酵，很难相信这绝对是一个虚构。就像为什么中国南方航空试图攻击领先的员工一样，外界有许多不同的意见。有人说领导者嫉妒。毕竟，ANG的粉丝数量和“陀螺仪”接触率超过了中国南部航空公司的官方帐户；有人说他认为自己失业了。但是，如果您很好地考虑一下，这些原因几乎是不可抗拒的，因为他并不是每天或两天的自我媒体工作，而且他的粉丝并没有突然出现。如果真的有一个问题，为什么他过去仍然受到赞扬？因此，出现了一个更合理的解释：中国南部航空公司的讲话紧密。对于管理层来说，互联网上的名人员工拥有一十万百万粉丝，影响力超过了公司的官方帐户，这本质上是“不稳定的风险点”。尽管他的所有传播都是正能量，但仍然可以被认为是“无法控制的”。结果，ANG“陀螺仪”不可避免地发生。但是，真的值得一提的是为什么中国南方航空如此紧张吗？答案可以返回一系列最近的公众舆论危机。风暴在7月初继续。根据2025年7月1日，长春公共安全局的Erdao District分支机构，刑事案件在Changchun City Erdao District的Jilin Road和Yangpu West Street的交汇处进行。中国南部航空公司吉林分公司的雇员李·穆莫（Li Moumou）（男人，31岁）刺伤了他的同事黄穆（Man，52岁，RS Old）和Li Mou（男人，47岁），从建筑物上跳下来，死于工作误会。黄和李被送往医院接受治疗，没有生命的风险。根据Caixin的说法，Li Moumou在通知中是中国南部航空公司Jilin分支的上尉，Ahis同事Huang Mou是中国南部航空公司Jilin分支的贸易联盟负责人。 Huang Mou不是公司的主要负责人或飞行员。据他的理解，6月30日，李·穆恩·穆科（Li Moung Mouko）就他的飞行员技术调查的结果联系了黄谅解备忘录。 7月1日，Li Moung Mou再次找到Huang Mou来谈论这一点。随后，李刺伤了黄和另一个同事李，并自杀了。据该报道，中国南方航空公司的一名雇员打破了他遇到“技术检查和报仇”的新闻，并指出了“拒绝为他的领导者组织娱乐活动的原因”。从公开前景中内部指控类型与乘客权利保护的频繁外部事件有关，在中国南部航空公司内逐渐概述了可能的结构性问题。例如，根据新的黄河的说法，今年1月，当富先生登上Sanya前往Urumqi到中国南部航空公司时，他将手机带到椅子前的各种袋子里。他被裸露的注射针和该地区流血的针头刺伤。事件发生后，中国南部航空仅提出了一种解决方案来退还空中票并支付1,000元人民币，但富先生拒绝了该地区。由于担心潜在的感染风险，她长期感到焦虑了很长一段时间，并在2月以中度的悲伤评估。作为回报，中国南部航空公司也被指控泄漏。据《中国国际广播电台》报道，2023年6月，来自沉阳的李女士将购买中国南方航空迷你计划的票。航班前一天晚上EFT，他接到了“客户的客户服务”的电话，电话的另一端准确地说明了他的名字，手机号码，ID号码，飞行信息和其他基本数据。出于信心，他按照指示执行在线“退款和变更”操作，但被超过440,000元人民币所欺骗。后来被指控李女士是中国南部航空公司，他认为缺乏保护个人信息导致欺诈。尽管中国南部航空公司认为其信息系统正在被打折和脱敏，但它符合国家网络安全要求，该公司没有透露该要求，但该案被Rashomon抓住，而消费者不可避免地会因涉嫌在南部航空公司的信息保证信息而削弱。值得注意的是，看似孤立的事件继续指出同样的重点：中国南部航空公司对内部管理和风险管理的缺点g极端加强潜在的声誉危机。资本市场对每年超过200亿元人民币的债务进行冷淡的反应。直到9月15日，南方航空公司的股价今年下跌7.4％，而中国航空的下降为0.88％，而中国东部航空公司上涨了1.75％。在这三家主要航空公司中，中国南部航空公司的股价在今年最糟糕的情况下表现出色。它后面是性能的明显滞后。在今年上半年，尽管三个主要飞机累积了近47.7亿元人民币的损失，但它们的损失减少了超过20亿元人民币。其中包括这些，中国与承运人相关的净利润已减少了9.7亿元人民币，而与承运人相关的中国东部航空公司的净利润也减少了13.37亿元人民币。但是相反，南部航空公司的损失不仅狭窄，而且扩大了3亿元人民币。效率是THe第一期。在2025年上半年，中国航空的客机收入为0.51元，中国东部航空公司的乘客单位收入为0.49元，而中国南部航空公司的客运单位收入为0.46 yuan，这是三个主要飞机中最低的。您应该知道，航空的本质是一种规模和效率的游戏，中国南部航空在最关键的指标中失去了积分。效率问题的背后，主要因素可能是管理问题和声誉问题。在外国旅行股息的背景下，中国南部航空公司的致命性却错过了跨境电子商务物流，这应该是新的增长曲线。在2025年上半年，中国航空公司的子公司空中货物与股东相关的净收入量高达86.15％。中国东部航空公司的物流同比略有增长0.9％。但是，根据中国南部航空的临时报告，中国南方航空的物流净利润年份下跌了6.48％。同时，中国南部航空公司的债务压力越来越大。直到2025年中期，中国南部航空公司的总责任增加到了2847.7亿元人民币，而年初为2771.4亿元人民币，在短短的一年中，欠了约80亿元人民币，一年来，去年同时增加了200亿元人民币。 UTANG与资产的比率也约为85％。在这种情况下，控制控制几乎是唯一的选择。例如，在换椅子上进行换档时，中国南部航空公司的许多乘客今年在社交媒体上发布了照片，表明经济阶层的后座已经变得更薄，有些甚至将其直接与“硬座位”的火车进行了比较。这种变化很快就成为了热门搜索，网民在开玩笑说中国南部航空的“沙发椅时代”已经结束。中国南方航空后来承认自2025.0飞机以来，将继续针对28架A320飞机系列和15 737-80架飞机。面对公众舆论的争议，中国南部航空公司提供了三个主要因素，尤其是能源和环境保护，人体工程学设计以及适应市场趋势的护理。但是市场并不能完全购买这种解释。一些人评估了，通过替换薄且轻巧的椅子，一些模型可以从原始的多卡宾调整更改为整个经济阶层，这可以显着提高单个飞机乘客的能力，从而带来额外的收入。一些媒体报道说，以波音737为例，机舱变更后的椅子数量增加到186，空中客车A320的数量增加到180。能够控制成本并增加收入。但是，这些行动与一系列负面事件一起放置，并被公众舆论解释为相同的逻辑链：控制带来了内部压力，内部压力会寄给员工，员工的情绪正在洗涤极端事件，公众的舆论危机迫使公司再次收紧演讲。当然，中国南部航空公司不会因许多危机而损失，但是声誉和道德否认通常比财务压力更致命。对于飞机，安全和信任是主要所有权。我们是否应该继续控制这本书并抑制第一反应，还是应该大胆放松我们的管理和不受欢迎并重建员工信任和公共信任？答案可以确定中国南部航空是否可以打破负面周期并再次将其删除。参考文献：屋檐屋外屋檐从“积极能量的代表到民航”到争议的重点：公众舆论陀螺仪“ Benchu Entertainment”的风暴暴露于中国南方航空公司飞行员的“燃烧陀螺仪”