如影随形

半年内预期的26亿损失最高！ GAC从祭坛上摔下来

发布时间：2025-07-16 09:23编辑：365bet体育浏览（127）

7月11日，GAC集团发布了2025年半年前的预测，与母公司相关的净收入预计将损失18.2亿至260亿元人民币，从而创造了20年前半年亏损的记录。它不仅在2024年继续崩溃，而且还暴露了公司必须改变新能源和市场竞争的许多问题。在过去的六个月中，预计26亿元人民币将损失26亿。 GAC组的性能继续恶化。 7月11日，GAC集团发布的绩效评估害怕投资者。在GAC集团股票酒吧中，悲观主义者坚持认为“看极限”，而乐观主义者开玩笑说“失去股票是国王的方式”。在预测性能发布后交易的第一天，Declinesthe GAC集团下跌了1％以上，H股也下降了，下降了约1％。自今年年初以来，GAC组的A+H股份弱p富有形式的股票总计下跌了19.81％，H股下跌了9.55％，这显着高于该行业的平均水平。 GAC集团今年的股票价格趋势。 GAC集团今年的A股股价。根据公告，GAC集团的表现在2025年上半年显示出急剧下降，其运营基本面仍在恶化。该公司与母公司有关的净利润预计将为-18.2亿至-26亿元人民币，降低重复的收益和损失后，净利润的损失已扩大到约21.2亿元到-22亿元。近年来，GAC集团的表现一直在恶化。在2023年，该公司的收入达到1297亿元人民币，每年增长17.62％，但该公司与股东相关的净利润大大降低到44.29亿元人民币，同比下降45.08％，其净利润降低了。非操作项目甚至“分裂”。自2013年以来，这种下降不仅取得了新的高度，而且还在2015年的水平上注册。 GAC Group在2024年的表现仍在继续：与股东相关的净利润预计将有8亿至12亿元人民币，同比拒绝72.91％，至81.94％；减少非运营项目后的净利润为-33亿元到-47亿元人民币，每年减少192.37％至231.56％。与Shasreholders相关的GAC集团净利润的最后一次是在2012年的12亿元人民币。02前收入支柱GAC Honda和Toyota都陷入困境。在燃油汽车期间，由于优质的燃油汽车易于销售，因此它们拥有通过两个联合品牌的GAC Toyota和Gac Honda赚钱的“武器”。有时，GAC集团在躺下时过着赚钱的生活。根据“ CSPC”会议的数据，新客车的国内零售渗透率在2024年达到47.6％，预计将Gro Grow至2025年。从中受益的好处是，独立品牌制造的国内市场共享迅速增长，静脉汽车的市场越来越紧密。尽管新能源车辆的销售增长逐渐加速，但传统L的车辆angis的位置越来越小。它受到了影响，Gac Honda和Toyota是前收入支柱，都陷入困境。两人向GAC集团贡献了超过70％的收入，但同时在2024年倒塌。2024年，GAC集团售出了203.1万辆汽车，下降了20％；其中，GAC Toyota和Gac Honda的销售额在2024年都下降了两倍。财务报告显示，2024年的GAC Honda销售同比下降了26.52％，其收入减少了2年前。7.03％； 2024年的GAC Toyota销售同比下降22.32％，收入同比下降28.34％。进入2025年，GAC集团的销售进程仍在继续，但是内部品牌显示出明显的差异化。根据GAC集团官方网站上的最新数据，在2025年上半年，GAC集团车辆的销售额为755,300辆，同比下降12.48％。其中，GAC Toyota的销售额为344,700辆，每年增加2.58％； GAC本田的销售额为154,700辆，同比下降25.63％； GAC Trumpchi的销售额为146,300辆，同比下降了22.55％； GAC AION销售额为108,700辆，同比下降13.97％。除了略微增加的GAC Toyota Venture的合并品牌的销售外，其他品牌的销售几乎拒绝了。数据来源：GAC集团官方网站，来自中国客运协会的数据显示，从2025年1月至6月，GAC Toyota的零售销售仅为364,200辆，略有增加0.6％（年龄为年的汽车，增加了16.0％），Geely（12.26亿辆车）（12.26亿辆汽车，增长了61.5％）。数据来源：中国帕斯NGER汽车协会03改变能源的新挑战是GAC集团新的能源变化的主要力量，GAC Aion的预期很高！ 2023年是GAC Aion的亮点年。今年，AION销售总量为480,000辆，每年77％增加，每月最高的销售额甚至超过50,000辆。但是情况发生了急剧。 2024年，在新能源车市场的持续扩张后，GAC Aion的销售拒绝反对这一趋势，全年总销售374,900辆汽车，2023年的480,000辆汽车的急剧崩溃为21.9％，仅在当年销售目标的一半。在2025年上半年，G Soldac Aion的车辆为108,700辆，平均每月销售18,100辆汽车，而2023年的销售量与峰值分歧。艾安（Aian）一直在“在线汽车市场上”下注。来自中国乘用车协会的数据表明2023年，艾安（Aian）提供了约22万辆新租金/在线汽车的汽车，该汽车的年销售额为45％，约有25％的新车总数今年为新车提供新车。但是，在线汽车取得了成功，这辆车的在线称呼是失败的。 GAC Aion的成功很大程度上是由于在线汽车车市场的准确布局。但是“消费者”私人市场也失去了私人市场的“名望”。最近，GAC AION员工的所有者股票计划引起了人们对Merkado的关注。一些自我媒体报道说，员工由于股权的弥补而面临重大损失，甚至集体拒绝支付利息和准备劳动仲裁的准备。作为回应，GAC Aion发表了一份声明，以拒绝谣言。 2022年初，有消息称，Gac Aion正在计划进行IPO，但直到今天还没有做到这一点。 GAC集团董事长Feng Xingya承认：“我们相信T帽子不是Gac Aion公开的最佳时机。当前，我们最重要的任务是专注于增加GAC Aion的埃及，并找到合适的时间进行资本操作。通过额外的流逝，获得了Aian股票。现有销售系统与新渠道转换需求之间的结构结构由4S商店主导。仍在促进不同领域的控制。 “三场主要战斗”。对策法规。滞后：由于价格战的影响，同龄人推迟了渠道改革，并且在国外扩张不足，主要模型已大大降低了回报。